Мэр Москвы Сергей Собянин в понедельник, 10 августа, осмотрел строительство южного участка Северо-Западной хорды. Он заявил, что работы здесь идут с опережением графика примерно на год.
- Строительство новой городской магистрали – Северо-Западной хорды – является одним из важнейших транспортных проектов, реализуемых Правительством Москвы, - сказал Сергей Собянин.
По его словам, реконструкция на улице Народного Ополчения – одна из наиболее сложных в строительстве Северо-Западной хорды. Дело в том, что здесь дома стоят очень плотно друг к другу, поэтому строителям пришлось делать винчестерный тоннель - встречные потоки машин будут двигаться друг над другом. Отметим, что в Москве это первый тоннель такого типа. Сергей Собянин уточнил, что благодаря этому сложнейшему сооружению , откроют движение от Алабяно-Балтийского тоннеля до Звенигородки.
Для удобств жителей будет установлено четыре шумопоглощающих экрана общей длиной более 3,7 километра. Они позволят защитить горожан от неприятных дорожных звуков. Помимо этого, строители завершают работы по замене окон на шумозащитные блоки. Уже выполнено 90 процентов запланированного объема − 2,3 тысяч окон, что равно 5 тысячам квадратных метров остекления (размер стандартного футбольного поля).
Отметим, на протяжении всей хорды, а это почти 30 километров дороги, не будет светофоров, что позволит обеспечить непрерывное движение транспорта. А это, в свою очередь, позволит снизить загруженность дороги на отдельных улицах и вылетных магистралях.
Южный участок Северо-Западной хорды позволит соединить ряд шоссе - Ленинградское, Волоколамское, Звенигородское, Можайское и Рублевское. Длина дороги составит 17 километров. Благодаря строительству южного участка хорды увеличатся и прилегающие дороги – примерно на 38 километров. В результате движение для ближайших улицах станет быстрее на 30 процентов. Для безопасности и удобства жителей построят 25 новых современных пешеходных переходов. Отметим, что они будут доступны и для людей с ограниченными возможностями.
