Реконструкция Московской железной дороги (МКЖД) ведутся полным ходом и находится на завершающей стадии. Об этом стало известно со слов мэра Москвы Сергея Собянина.
— По сути дела, это второе кольцо для метрополитена, для радиальных направлений железной дороги. Это сложнейший проект. Крупнейший в стране. Я думаю, и в мире один из самых крупнейших проектов, — сказал Сергей Собянин, отметив, что после запуска железной дороги, работа над развитием близлежащих территорий не будет прекращена. К тому же, в этом году будет осуществлен только первый этап, где будут интегрировано максимальное количество станций метро и направлений в Москве.
Сергей Собянин добавил, что в рамках проекта, возведут 31 пересадочный узел. То есть 17 пересадок на 11 линий метро, в том числе на Третий пересадочный контур метро, а также 10 пересадок на девять радиальных направлений железной дороги. Пассажирское движение по «железке» планируется запустить к 1 сентября 2016 года, а уже к 2025 году объем пассажиропотока составит 300 миллионов человек в год.
Протяженность «железки» составляет 54 километров. Согласно планам, прилегающую территорию Москвы обустроят. Так, проведут санитарную очистку, мусор вывезут, установят звукозащитные экраны, а также озеленят деревьями и кустарниками.
